發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因主要有以下這些。

冷卻系統(tǒng)方面，冷卻液不足是常見問題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作造成冷卻液流失，或者氣缸墊損壞。還有冷卻系統(tǒng)漏水，包括水管、散熱器等部件破裂導(dǎo)致的外漏以及汽缸墊滲漏的內(nèi)漏。

冷卻風(fēng)扇故障也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，比如電機(jī)線路故障造成常開或常關(guān)，還有風(fēng)扇皮帶打滑、扇葉卡滯等機(jī)械故障。

節(jié)溫器故障影響冷卻液的循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)無(wú)法升溫或高速時(shí)無(wú)法降溫。

水泵故障使冷卻液失去流動(dòng)的動(dòng)力，常見的有葉輪損壞、漏水以及軸承抱死。

散熱器堵塞、散熱器或機(jī)體水道內(nèi)水垢過(guò)多也會(huì)影響冷卻效果。

發(fā)動(dòng)機(jī)自身方面，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良也會(huì)造成過(guò)熱，比如點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚、混合氣過(guò)稀、燃燒室積炭過(guò)多、發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃等。

負(fù)載過(guò)大同樣是原因之一，車輛重載或爬坡，以及在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)多熱量。

潤(rùn)滑方面，滑油量不足會(huì)使各運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦阻力增加，磨損加劇，發(fā)熱量增多，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

散熱器散熱故障，比如散熱片間有雜物堵?lián)?、散熱片變形、?nèi)部堵塞、百葉窗不能完全打開等。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，駕駛員應(yīng)立即停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查冷卻系統(tǒng)是否有冷卻液泄漏或散熱器堵塞等問題，添加冷卻液時(shí)要注意不要在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)立即添加。

若無(wú)法解決問題，應(yīng)聯(lián)系專業(yè)維修人員。

平時(shí)要定期檢查冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)，注意車輛負(fù)載和行駛狀態(tài)，高溫天氣下給車輛加上遮陽(yáng)罩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）