吉利新帝豪一般是四缸的。

像2025款 新帝豪 第4代 1.5L手動龍騰版、2025款 第4代 1.5L CVT尊貴版、2025款 第4代 1.5L 手動星耀版、2025款 第4代 1.5L CVT星耀版、2023款 第4代冠軍版 1.5L CVT旗艦型、2023款 第4代冠軍版 1.5L CVT尊貴型、2023款 第4代冠軍版 1.5L CVT豪華型等車型，氣缸數(shù)都是4缸，氣缸排列形式為直列，每缸氣門數(shù)為4。

新帝豪采用的1.5L自然吸氣發(fā)動機，是吉利自主研發(fā)的JLγ-4G15發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率為109馬力/6000rpm，峰值扭矩為140牛·米/4400rpm，與之匹配的是5速手動變速箱。

它還配備了DVVT智能進排氣可變氣門正時技術(shù)，能提高燃燒效率和動力輸出。

第四代全新帝豪也搭載了1.5L的四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達84kw，匹配5速手動或CVT無級變速箱，最高時速可達每小時175km。

新帝豪的發(fā)動機在工作時，一個活塞作一次功有四個行程，分別是下行、上行、又下行和又上行。自然吸氣式在進氣時，混合氣是靠自然形成的壓力差進行吸氣的。其發(fā)動機達到歐IV標準，最大功率78kW，最大扭力135N.m。自然吸氣發(fā)動機在動力輸出的平順性與響應(yīng)的直接性上，要遠優(yōu)于增壓發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）