轎車空調(diào)可以制熱。

汽車空調(diào)制熱原理和制冷不同，主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱量來加熱空氣。制熱方式常見的有利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液或燃料作熱源，前者因成本低效率高更常用。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高時(shí)，流經(jīng)暖風(fēng)系統(tǒng)熱交換器，與鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣熱交換，加熱后的空氣被送入車內(nèi)。

冷凝器負(fù)責(zé)散熱冷凝，蒸發(fā)器讓制冷劑由液變氣吸收熱量，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)制冷劑循環(huán)，制熱時(shí)主要作用是循環(huán)而非直接制熱。

通過空調(diào)控制面板實(shí)現(xiàn)制熱，汽車啟動(dòng)等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高，把溫控旋鈕旋至紅色區(qū)域，關(guān) AC 開關(guān)，調(diào)風(fēng)速開關(guān)就能開暖風(fēng)。出風(fēng)時(shí)可按面板按鈕調(diào)風(fēng)速和風(fēng)向。

但要注意，冬季低溫時(shí)長開暖氣內(nèi)循環(huán)車內(nèi)空氣不新鮮，用一陣暖風(fēng)后要開窗通風(fēng)或開空調(diào)外循環(huán)改善空氣質(zhì)量。別長時(shí)間用暖風(fēng)對(duì)人吹，會(huì)讓皮膚干燥、駕駛員疲勞影響安全。汽車空調(diào)制熱不用開 AC 按鈕，開了油耗會(huì)增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）