汽車(chē)怠速不穩(wěn)主要是以下這些原因造成的。

首先是機(jī)械零件方面，臟污、磨損、安裝不正確等，會(huì)讓個(gè)別汽缸功率變化，各汽缸功率不平衡，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

其次是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常，使得混合氣燃燒不良，各汽缸功率難以平衡，引發(fā)怠速不穩(wěn)。

節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道積炭、污垢多，空氣通道截面積改變，控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，燃燒不正常，從而怠速不穩(wěn)。

燃油油壓太低，噴霧質(zhì)量差，混合氣過(guò)于稀薄，會(huì)有缺火現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

噴油器內(nèi)部噴油量少，外部冒煙，汽缸功率不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)失常。

傳感器線路故障，比如短路、斷路或者未接地，會(huì)引起控制單元指令錯(cuò)誤，噴油量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，混合氣出現(xiàn)稀薄或者濃密的情況。

另外，進(jìn)氣歧管漏氣、節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多、進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障、燃油系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等也會(huì)造成怠速不穩(wěn)。比如個(gè)別火花塞故障造成火花過(guò)弱，會(huì)影響汽車(chē)性能，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)癥狀。

噴油嘴為代表的油路堵塞、進(jìn)氣管故障，會(huì)造成供油壓力不足、燃油霧化不良、混合氣比例失調(diào)燃燒不完全，導(dǎo)致相關(guān)故障。

相關(guān)傳感器故障，像水溫傳感器、氧傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障等，會(huì)讓 ECU 無(wú)法控制得到正確空燃比，造成怠速不穩(wěn)。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，會(huì)吸收冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難，影響控制單元對(duì)怠速進(jìn)氣量的精確控制，造成燃燒不穩(wěn)定。

總之，遇到汽車(chē)怠速不穩(wěn)，要及時(shí)檢查和處理，比如清洗節(jié)氣門(mén)、檢查燃油系統(tǒng)、更換火花塞、檢查傳感器等，讓汽車(chē)恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）