自動(dòng)擋 M 檔是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，能讓駕駛者自己控制換擋時(shí)機(jī)，提升操作樂(lè)趣和安全性。

使用方法很簡(jiǎn)單，由 D 檔向左撥動(dòng)就掛入 M 檔，進(jìn)入手動(dòng)模式。往前推執(zhí)行升擋即 M+，往后拉執(zhí)行降擋即 M-。

M 檔使用場(chǎng)景很多，比如超車時(shí)可掛入 M-擋，利用降擋增扭快速超車。上坡時(shí)，如果走走停停，應(yīng)掛入 M 檔，將擋位限定在 1 擋或 2 擋，防止 D 擋頻繁切換導(dǎo)致變速箱過(guò)熱。下長(zhǎng)坡時(shí)，掛入 M 檔低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速，減少剎車避免剎車盤過(guò)熱。減速時(shí)，車速很快且前方有情況需要降速，可利用 M-降擋。

從 M 檔切換為 D 檔直接切換就行，無(wú)需松油門踩剎車。切換到手動(dòng)模式無(wú)需停車或踩剎車，隨時(shí)都能切換，行車電腦會(huì)根據(jù)車速選合適擋位，對(duì)變速箱沒(méi)損傷。

使用 M 檔時(shí)，有時(shí)轉(zhuǎn)速過(guò)高忘記升檔，變速箱會(huì)自動(dòng)升檔，踩剎車后車速降低也無(wú)需手動(dòng)降檔，變速箱會(huì)自動(dòng)降檔。

M 檔主要用在超車、上陡坡和下陡坡的時(shí)候。降檔超車時(shí)，換到 M 擋，踩油門能借助低擋位高扭矩瞬間提速。下坡時(shí)掛入手動(dòng)模式，向后撥擋把降入低速擋，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。上坡時(shí)將擋位限制在 1 擋，應(yīng)對(duì)頻繁斜坡起步。高速行車最好選手動(dòng)模式，急剎車時(shí)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，踩剎車踏板同時(shí)迅速連續(xù)后撥擋把，車強(qiáng)制降入低速擋。溜車時(shí)切換手動(dòng)模式，車可緩慢降擋平穩(wěn)滑行，動(dòng)力不斷，遇緊急情況能迅速踩油門躲避。

剛出首保跑高速磨合時(shí)，也可切換到手動(dòng)模式，在 3000-4000 轉(zhuǎn)之間行駛幾分鐘再升檔，每個(gè)檔位都在高轉(zhuǎn)速車況下磨合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）