空氣流量計檢測很重要，以下是檢測方法。

首先，可測量發(fā)動機運行時的輸出電壓數據。在插頭信號端子的動態(tài)信號電壓下，發(fā)動機怠速時標準電壓為 0.8 - 1.4V，加速到全負荷時接近 4V。若電壓不在此范圍，可能是傳感器損壞或臟污，能清洗則清洗。

其次，測量傳感器輸出電壓來判斷。用萬用表檢測一般電壓值為 5V，用鼓風機吹傳感器，電壓隨進氣量變化正常，否則流量計有故障得更換。

還有，發(fā)動機運轉時拔下空氣流量計插頭觀察變化。故障現(xiàn)象稍有變化說明空氣流量計好；故障消失說明流量計信號有偏差但沒壞；故障依舊表明流量計早已損壞或線路不良。

空氣流量計按傳感器信號類型分模擬信號型和數字信號型。模擬信號型有葉片式、熱絲式、熱膜式和熱阻式；數字信號型有卡門漩渦式、熱絲式和熱膜式。

模擬型直接把電壓信號輸送給電控單元，數字型加裝數字轉換電路后輸入數字信號。

葉片式空氣流量計把燃油泵控制開關等功能融合，結構復雜但精度高，由檢測葉片部分和轉換電位計組成，電位計與葉片同軸旋轉，滑片電阻變化轉成電壓信號輸入 ECU。

電阻測試能檢測線束導通性，確認線束通暢無斷路短路、插接器牢靠、信號傳遞無干擾。

空氣流量計優(yōu)點多，壓損極小，可測流量范圍大，最大流量與最小流量比值超 20：1，適用管徑寬達 3m，輸出信號和被測流量線性相關，精度高，能測多種流體流量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）