變速箱頓挫是不少車主會碰到的情況，原因主要有以下這些。

發(fā)動機和變速箱的匹配問題，像 AT 和雙離合變速箱，因有液力變矩器或離合器，換擋時動力易中斷導(dǎo)致頓挫。

油門和變速箱的匹配也會造成頓挫，比如油門開度大而變速箱反應(yīng)慢，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高但動力未及時輸出。

廠家對發(fā)動機和變速箱的調(diào)校不當(dāng)，在某些工況下就會有頓挫。

駕駛者操作不當(dāng)，頻繁踩油門和剎車、換擋過快，車輛易闖動和頓挫。

低速行駛時擋位在一二擋頻繁切換，離合器短時間內(nèi)無法順暢完成動力傳輸會導(dǎo)致低速頓挫。

變速箱響應(yīng)速度慢，升檔跟不上踩油門速度就會有升檔頓挫。

能量回收系統(tǒng)介入，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速，造成轉(zhuǎn)速不同步會產(chǎn)生降檔頓挫。

內(nèi)部臟污或雜質(zhì)會導(dǎo)致不能有效調(diào)節(jié)變速箱油壓引起頓挫。

變速箱擋位的程序設(shè)定有問題會造成頓挫。

變速箱散熱異常，高溫影響變速箱油性能，橡膠密封材料變硬甚至滲漏，影響油壓，進(jìn)而產(chǎn)生頓挫。

那怎么解決呢？先對照上述原因，判斷頓挫是否正常。一直有的頓挫可能正常，突然變化則可能有問題。

檢查變速箱溫度，不正常就檢查散熱系統(tǒng)。

對變速箱電腦系統(tǒng)重新編程設(shè)置。

定期更換變速箱油，一般 2 年或 4 萬公里更換一次。

檢查變速箱內(nèi)部閥體是否損壞，如有損壞及時處理。

還要注意變速箱油規(guī)格選擇要恰當(dāng)，加注量也要合適。

如果是閥體電子設(shè)備損傷或閥體內(nèi)部物理性損傷，都只能通過維修來解決。比如電磁閥自身故障率導(dǎo)致的自然損傷，要對電磁閥進(jìn)行更換。若是閥體磨損導(dǎo)致電磁閥工作異常從而影響信號穩(wěn)定，也可能通過專業(yè)維修讓電磁閥恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）