10 年的雅閣是第八代。

第八代雅閣的軸距為 2800mm，長寬高分別是 4945mm、1845mm、1480mm。

這一代雅閣搭載了 2.0 升、2.4 升和 3.5 升三種自然吸氣發(fā)動機。

2.0 升發(fā)動機有 156 馬力，最大扭矩 189 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 6300 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4300 轉(zhuǎn)/分，搭載 ivtec 技術(shù)和多點噴射技術(shù)，用鋁合金氣缸蓋和缸體。

2.4 升發(fā)動機有 179 馬力和 225 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速 6500 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4500 轉(zhuǎn)/分，同樣有 ivtec 技術(shù)和多點噴射技術(shù)及鋁合金氣缸蓋和缸體。

3.5 升 V6 發(fā)動機有 280 馬力和 339 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速 6200 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)/分，也有那些技術(shù)和材質(zhì)。

前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。

原配輪胎是米其林超高性能跑胎 Pilot Super Sport。

開發(fā)理念追求前瞻科技和激越力量融合，在空間、安全、動力、操控和環(huán)保等多方面出色，是本田技術(shù)集大成者，全面超越突破，是史上最強雅閣。

和七代雅閣比，配置高空間好。

和當時主流 B 級車比各方面不錯，是標桿。

發(fā)動機質(zhì)量靠譜，按時保養(yǎng)不暴力駕駛，工況就沒啥大問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）