車(chē)空調(diào)制熱不費(fèi)油。這是因?yàn)榕L(fēng)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱后，風(fēng)扇將散熱量送入車(chē)內(nèi)形成暖風(fēng)，屬于廢物再利用。

比如汽車(chē)冬天開(kāi)暖風(fēng)如果在行駛中是不耗油的，因?yàn)檐?chē)內(nèi)暖氣靠汽車(chē)散熱系統(tǒng)提供，和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速功率沒(méi)關(guān)系。但停車(chē)時(shí)人在車(chē)內(nèi)享受暖氣就耗油。

汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)大多采用水暖式，就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱，開(kāi)暖風(fēng)相當(dāng)于接通發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部空氣入口，不影響車(chē)子油耗。

制冷和制熱原理不同，冷風(fēng)通過(guò)壓縮機(jī)增壓使制冷劑液化后汽化吸收熱量，壓縮機(jī)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷會(huì)耗油，而制熱不經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)運(yùn)作所以不耗油。

正確使用很重要，冬天冷車(chē)啟動(dòng)后不能急著開(kāi)暖風(fēng)，要等水溫表到中間位置，這時(shí)開(kāi)暖風(fēng)省油且有效果，車(chē)內(nèi) AC 鍵在暖風(fēng)時(shí)別開(kāi)，它是制冷會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷導(dǎo)致油耗增加。

車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí)打開(kāi)暖風(fēng)，吹的是冷風(fēng)且延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間增加油耗，建議車(chē)輛行駛一段時(shí)間，待水溫表指針達(dá)到 1/3 以上位置，或者顯示達(dá)到 70℃以上再開(kāi)啟暖風(fēng)。

總之，從理論上講，冬季開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)不費(fèi)油，制熱和制冷工作原理有別，制熱時(shí)壓縮機(jī)不工作，無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)額外提供動(dòng)力，所以不增加油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）