轉(zhuǎn)向會(huì)變得沉重，原因有不少。

電子助力轉(zhuǎn)向沉重，可能是輪胎胎壓低，這會(huì)讓輪胎與地面接觸面積大，阻力變大，要檢查四輪胎壓并補(bǔ)足到合適范圍。扭矩傳感器壞了，內(nèi)部線圈損壞直接換，集成在方向機(jī)內(nèi)部的得換方向機(jī)總成。轉(zhuǎn)向助力模塊數(shù)據(jù)丟失，找相關(guān)維修廠或售后服務(wù)處修復(fù)、更換、重新匹配或編程。方向機(jī)本身有問題，像內(nèi)部齒輪、齒條、蝸桿磨損、卡滯、進(jìn)水銹蝕，可拆解潤滑修復(fù)或更換。減震器上座平面軸承壞了，換了就行。方向機(jī)管柱下方十字節(jié)過度磨損卡滯，換個(gè)新十字節(jié)。

液壓助力轉(zhuǎn)向沉重，可能是助力油缺少，看看油液夠不夠、有沒有滲漏，缺了補(bǔ)足，滲漏維修。助力泵內(nèi)部磨損泄壓，換個(gè)新助力泵。助力泵驅(qū)動(dòng)皮帶斷了，換條新皮帶。還有胎壓不足，車輛與地面摩擦面積增大，摩擦力大就轉(zhuǎn)向沉重。拉桿球頭缺潤滑油或壞了。轉(zhuǎn)向油變臟變質(zhì)或漏油，助力油少了方向盤就變重。軸承配合過緊潤滑不良、卡死，壞了及時(shí)換。內(nèi)部系統(tǒng)有問題，比如電路接觸不良。增壓泵失效，泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)方向盤沉重，要檢查流量控制閥。舵機(jī)故障，轉(zhuǎn)向油壓低時(shí)方向盤重，得找專業(yè)廠家維修。轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)中有空氣，不僅轉(zhuǎn)向沉重還有噪音，得及時(shí)處理。儲(chǔ)油箱中的回油過濾器堵塞，助力油循環(huán)不暢，方向盤也沉重。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)長時(shí)間大電流工作會(huì)開啟“過熱保護(hù)”功能，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，EPS故障燈沒亮的話，在安全區(qū)域停車等 30 分鐘助力恢復(fù)，沒恢復(fù)就聯(lián)系服務(wù)站。要避免頻繁進(jìn)入過熱保護(hù)，別讓方向盤在滿舵位置停留太長時(shí)間，也別長時(shí)間快打方向盤。助力油不足，缺乏必要潤滑會(huì)轉(zhuǎn)向沉重。轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向柱的軸承壞了，轉(zhuǎn)向阻力增大。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷缺油或壞了。前輪胎氣壓不足，輪胎與地面摩擦力大。轉(zhuǎn)向器小齒輪與齒條嚙合間隙太小，轉(zhuǎn)向阻力也會(huì)增加。兩個(gè)前輪胎壓不足，輪胎和地面摩擦力大，胎壓過低或漏慢氣，要定期檢查胎壓并充氣。輪胎老化，摩擦力變大，能換輪胎。電動(dòng)方向機(jī)的保險(xiǎn)絲燒壞，儀表盤會(huì)有故障燈，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)盒里的保險(xiǎn)絲，熔斷就換，不是保險(xiǎn)絲問題就去修理廠或 4S 店，換電動(dòng)轉(zhuǎn)向電機(jī)一般花費(fèi)不超 1000 元。轉(zhuǎn)向助力油缺少或變質(zhì)，有的車是傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）