定速巡航不一定省油。

在平坦路面上，能保持恒定速度，可能比其他方式省油省事。

但在復(fù)雜路況，如常有坡路、車流量大、有車輛加塞時，就不如人工駕駛省油。

因為復(fù)雜路況下定速巡航會頻繁調(diào)節(jié)節(jié)氣門甚至急加速來匹配車速，導(dǎo)致油量增加。

司機們常用的省油駕駛技巧包括盡量減少踩剎車次數(shù)、逐漸加速避免突然急提速、盡量維持發(fā)動機處于合理轉(zhuǎn)速、利用地形提前加速沖坡、利用慣性延長下坡滑行距離。

而定速巡航能設(shè)置好部分技巧，如減少踩剎車次數(shù)、逐漸加速、維持發(fā)動機合理轉(zhuǎn)速，但運用效果生硬，像避免急加速有時就做不到，急加速會使車輛多耗油。

像利用地形提前加速沖坡和利用慣性延長下坡滑行距離這兩項節(jié)油技巧，定速巡航不會使用。

比如在上坡時，司機能提前輕踩油門加速，靠車速加慣性把車沖到坡頂，發(fā)動機保持低轉(zhuǎn)速。

下坡時，司機能讓汽車在允許速度下多滑行，根據(jù)地形輕加速或提前利用發(fā)動機制動配合點剎減速，定速巡航做不到這些。

總之，定速巡航在特定條件下能省油，比如一馬平川的平原、沒有制動參與，電腦控制節(jié)氣門開度精準(zhǔn)能節(jié)油。

但駕駛路段坡路多、有車輛加入，定速模式就不如人工駕駛節(jié)油。

所以省油不能只依賴定速巡航，還得看路況和司機的駕駛水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）