汽車后輪需要做動平衡。

輪胎在制造時有誤差，每個部位重量不完全相等，輪圈制造也有誤差，輪胎安裝到輪圈上，車輪各部位重量不均，所以要做動平衡。

換了新輪胎，必須重新做動平衡。而且更換輪胎過程中，原平衡塊可能掉落，即便沒掉也是舊輪胎的平衡塊，所以要做。

比如剛一起步聽到后輪咯噔咯噔響，發(fā)現(xiàn)輪胎有釘子去補胎，這種情況補好后也要做動平衡。

不管新輪胎還是舊輪胎，各部位厚度不同，不平衡，就得做。不僅方向盤抖動、更換輪胎、輪轂、補胎、車輪受撞擊、顛簸致平衡塊丟失等情況要做，前后輪胎單側(cè)磨損嚴重、駕駛時方向盤過重或發(fā)抖、直線行駛汽車跑偏也得做。

動平衡是通過增加配重讓車輪動態(tài)平衡，確保轉(zhuǎn)動時不異常震動或失衡，能讓車輛行駛更平穩(wěn)，提高駕駛體驗和安全性。步驟是拆除原配重塊，用動平衡機測量車輪重量分布，在需要位置加合適配重塊。

后輪動平衡很重要，不做會讓車輪高速抖動，影響操控、穩(wěn)定和舒適。

汽車四個車輪要做四輪定位和動平衡測試，去有專業(yè)技師和設(shè)備的店家，只有設(shè)備沒技師，數(shù)據(jù)不準。四輪定位要定期做，遇到顛簸路面或減速帶會改變定位數(shù)據(jù)。動平衡不必定期做，換輪胎或修補后做。

平時要定期檢查輪胎，包括氣壓，輪胎關(guān)乎行駛穩(wěn)定和安全。

總之，后輪做動平衡很有必要，不能忽視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）