汽車夾層玻璃是由兩片或多片玻璃之間夾一層或多層有機(jī)聚合物中間膜制成的復(fù)合玻璃。

中間膜類型多樣，像 PVB、SGP、EVA、PU 等。

這種玻璃經(jīng)過特殊的高溫預(yù)壓和高溫高壓工藝處理，讓玻璃和中間膜永久粘合。

它和普通玻璃相比優(yōu)勢明顯，受撞擊破碎時不會產(chǎn)生鋒利碎片傷人，還能隔音、控制陽光，能隔絕高頻噪聲、阻擋紫外線、吸收紅外光譜中的熱量。

有特殊的如彩色中間膜、SGX 類印刷中間膜、XIR 類 LOW-E 中間膜等，以及內(nèi)嵌裝飾件和內(nèi)嵌 PET 材料等裝飾及功能性的夾層玻璃。

夾層玻璃把塑料韌性和玻璃硬度融合，提升抗破裂性能。

汽車前擋風(fēng)玻璃常采用夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃，能承受較大沖擊力。

簡單說，夾層玻璃就是多層玻璃間有膠膜，經(jīng)特殊處理永久黏合，增強(qiáng)柔韌性和抗沖擊穿透能力。玻璃破碎后碎片會被膠膜粘住，碎而不破，沒碎渣傷人，還能保持形狀和一定視野，讓車主能及時處理情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）