發(fā)動機(jī)啟動的過程大概如下：

首先，將鑰匙擰到 ON 位置，這時 ECU 通電，通過針腳給相應(yīng)傳感器供電并獲取信息以控制發(fā)動機(jī)運(yùn)行，同時油箱里的汽油泵通電工作 3 - 5 秒給供油系統(tǒng)提供足夠壓力。有些車油泵保壓閥或噴油嘴有滴漏，長時間停放后供油系統(tǒng)壓力下降，直接啟動油泵來不及建立足夠壓力會導(dǎo)致啟動時間延長。

接著，把鑰匙擰到 START 位置，起動機(jī)上的電磁線圈通電吸合，將起動機(jī)驅(qū)動齒輪向外推與飛輪齒圈嚙合，同時杠桿另一端合上起動機(jī)電機(jī)的線路觸點(diǎn)，電機(jī)通電開始轉(zhuǎn)動，驅(qū)動飛輪旋轉(zhuǎn)。

然后，發(fā)動機(jī)開始啟動，起動機(jī)帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，飛輪驅(qū)動曲軸轉(zhuǎn)動，曲軸通過連桿驅(qū)動活塞往復(fù)運(yùn)動，同時曲軸驅(qū)動正時輪通過正時皮帶或鏈條驅(qū)動進(jìn)排氣凸輪軸，控制每個氣缸進(jìn)排氣門的開閉，曲軸位置傳感器不斷向 ECU 傳遞曲軸轉(zhuǎn)角，ECU 判斷給哪個氣缸噴油和點(diǎn)火。

對于特定氣缸，活塞下行時進(jìn)氣門打開、排氣門關(guān)閉，ECU 供油，噴油嘴電磁閥打開，汽油在供油系統(tǒng)壓力下在進(jìn)氣岐管末端噴向進(jìn)氣門背面，進(jìn)氣氣流將汽油帶入氣缸。活塞運(yùn)行到下止點(diǎn)后開始壓縮沖程，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，活塞壓縮混合氣，氣流進(jìn)一步霧化蒸發(fā)汽油，活塞接近上止點(diǎn)時，ECU 得知點(diǎn)火時機(jī)到達(dá)，高壓線圈通電，火花塞產(chǎn)生電弧，混合氣被引燃做功。

冷啟動時，由于溫度低汽油蒸發(fā)性差，ECU 會增加噴油量，保證啟動成功，會有很多汽油不能完全燃燒，所以冷啟動瞬間能聞到排氣管有汽油味，啟動后會消失。

當(dāng)每個氣缸都能穩(wěn)定點(diǎn)火時，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生足夠扭矩維持自身運(yùn)轉(zhuǎn)，松開鑰匙，點(diǎn)火開關(guān)回到 ON 位置，起動機(jī)斷電復(fù)原。如果松鑰匙晚了，飛輪會反拖起動機(jī)轉(zhuǎn)動，發(fā)出難聽噪音。冷啟動成功后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比怠速高，這是快速暖機(jī)功能在起作用，至此發(fā)動機(jī)徹底啟動完成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）