車的整備質(zhì)量就是汽車按出廠技術(shù)條件裝備完整的質(zhì)量，像備胎、工具、各種油液添滿且燃油量不少于 90%等。整備質(zhì)量通常在車輛黃標(biāo)紙上顯示。

車型級別高，整備質(zhì)量一般大，但跑車除外。如今車輛朝輕量化發(fā)展，能降低油耗和排放，行駛穩(wěn)定性可通過懸架調(diào)校、空氣動力學(xué)優(yōu)化彌補(bǔ)，把車造輕很難，成本高，超級跑車就是例子。

有些人認(rèn)為同級車重就實(shí)在、輕就偷工減料，沒道理。有的車銘牌標(biāo)最大允許總質(zhì)量，易被誤認(rèn)是整備質(zhì)量，比如雅閣整備質(zhì)量不可能達(dá) 2000kg。

最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量指裝滿乘客、貨物時(shí)的質(zhì)量，一般 5 座乘用車至少要能承載 375kg，可據(jù)此推算整備質(zhì)量。

購車不能只關(guān)注發(fā)動機(jī)參數(shù)，要考慮整備質(zhì)量，動力弱的車，車重影響大，還關(guān)系油耗。

整備質(zhì)量是汽車重要設(shè)計(jì)指標(biāo)，與設(shè)計(jì)、制造和工業(yè)化水平有關(guān)。它包括所有車載工具、消耗品等裝置的重量。

汽車總重量是整備質(zhì)量加上駕乘人員和行李的重量。不同車型的總質(zhì)量計(jì)算方式不同。比如轎車，汽車總質(zhì)量=整備質(zhì)量+駕駛員及乘員質(zhì)量+行李質(zhì)量?？蛙?，汽車總質(zhì)量=整備質(zhì)量+駕駛員及乘員質(zhì)量+行李質(zhì)量+附件質(zhì)量。貨車，汽車總質(zhì)量=整備質(zhì)量+駕駛員及助手質(zhì)量+行李質(zhì)量。

新能源乘用車整備質(zhì)量均值在變化，如 2020 年中國純電動乘用車整備質(zhì)量均值為 1441.0kg。汽車自重利用系數(shù)也是重要評價(jià)指標(biāo)，干重越小，質(zhì)量利用系數(shù)越高，運(yùn)輸效率越高。

總之，整備質(zhì)量是衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平的重要指標(biāo)，對汽車性能有諸多影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）