火花塞會影響油耗。

發(fā)動機(jī)啟動后，火花塞在氣缸內(nèi)高溫環(huán)境工作，長時間使用會出現(xiàn)燒蝕、積碳，導(dǎo)致電極間隙變大，影響火花強(qiáng)度和點(diǎn)火效果，使燃油燃燒不充分，從而增加油耗。

火花塞電極間隙過小，火焰核心靠近電極，抑焰效果明顯，混合氣燃燒不完全，也會增加油耗。

熱值對油耗也有影響，熱值越高，散熱越快，火花塞溫度越低，點(diǎn)火部分積碳會增加油耗。

火花塞的點(diǎn)火強(qiáng)度同樣影響油耗，點(diǎn)火能量和點(diǎn)火時間直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)油耗。

汽車火花塞間隙過大或過小、有積碳、使用時間過長等，都會增加燃油消耗。比如間隙過大導(dǎo)致點(diǎn)火不良，燃油燃燒不充分；使用時間長會使點(diǎn)火能量下降，車提速慢，汽油消耗明顯增加。

所以，一般火花塞在 2 萬到 3 萬公里后需更換。更換時要注意間隙和發(fā)熱量，選擇合適的火花塞能提高動力、節(jié)省燃油。

但要注意，油耗高不一定只是火花塞的問題，還可能與使用不合適的機(jī)油、不良開車習(xí)慣等其他因素有關(guān)。比如，發(fā)動機(jī)工作的好壞與汽缸內(nèi)燃燒是否良好、混合氣燃燒是否充分有關(guān)，這和混合氣濃度、點(diǎn)火正時、壓縮比、火花塞的擊穿電壓都有很大關(guān)系。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）