廢氣管噴機(jī)油的原因主要有以下這些：

一是曲軸通風(fēng)閥老化，這種情況得更換新的通風(fēng)閥。

二是活塞、缸套、活塞銷、活塞環(huán)失靈，密封效果沒了，所以機(jī)油會噴，得及時(shí)換掉磨損部件。

三是氣門桿與氣門導(dǎo)管磨損太嚴(yán)重，間隙太大就會漏油，要更換氣缸桿和氣門座圈。

四是車輛設(shè)計(jì)有缺陷，不過一般沒啥大影響，要是噴機(jī)油明顯就找專業(yè)人士修。

五是剛修完車，氣缸里有機(jī)油存留，過一陣能好。

六是密封圈磨損，像增壓器的浮式軸承密封圈磨損就得換。

七是曲軸箱呼吸器堵塞或壞了，得清洗或換新的。

八是氣門油封壞了，要換新的。

九是發(fā)動機(jī)出故障，得修理發(fā)動機(jī)。

十是曲軸壓力大，換曲軸通風(fēng)管路或者 PCV 閥。

十一氣缸竄氣，找專業(yè)人員處理。

十二是增壓機(jī)壞了，換增壓機(jī)。

十三是廢氣管不通暢，清潔或更換就行。

排查故障的辦法：

PCV 閥損壞，直接拔出機(jī)油尺，看有沒有機(jī)油從插入管噴出。

油封有問題，剛修完氣缸內(nèi)有殘留機(jī)油，短時(shí)間會排出。長時(shí)間保養(yǎng)后還漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損。

觀察進(jìn)排氣歧管有沒有機(jī)油，能推斷漏油位置和原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）