L 檔和 S 檔區(qū)別可大啦！

L 檔是低速擋，一般變速箱的檔位控制在一檔或二檔以下，不會升擋，車速完全跟著發(fā)動機轉速匹配，能利用發(fā)動機的牽制力控制車速。比如下坡或長距離下坡時掛 L 檔，將汽車自動擋限制在最低檔，用發(fā)動機動力制動，避免剎車片過熱出危險。遇到下長坡路段，把檔位掛在 L 檔，變速箱將擋位固定在 1 - 2 擋之間，還能利用發(fā)動機制動。要是用 D 擋下坡，剎車片長時間摩擦會發(fā)熱，制動效果下降甚至失效，還會讓剎車片和輪轂加速磨損。另外，爬坡重載、泥地行駛加大牽引時也能用 L 檔。

S 檔是運動模式，變速箱升檔時機延遲，發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，汽車能長時間低速高速行駛，獲得更大扭矩輸出和加速度，所以動力強勁。像平時想清理發(fā)動機積碳、短時間超車、爬陡坡時都可以用 S 檔。

一般高速路段、爬坡和超車用 D 檔就夠，但要是想更猛，比如上坡時短緩坡掛 L 檔能行，長陡坡就用 S 檔，這時發(fā)動機工作狀態(tài)再上一階，變速箱輸出的扭矩能瞬間拔起來。

總之，L 檔主要用于控制車速和特殊路況加大牽引，S 檔主要用于激烈駕駛時超車加速，充分釋放發(fā)動機的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）