雙擎汽車指的是汽車的油電混合動力系統(tǒng)，擁有發(fā)動機和電機兩個動力源。

在起步、低速或勻速行駛時，由電機驅(qū)動車輛，此時只耗電不耗油；加速或速度達一定程度，發(fā)動機介入工作。

滑行、下坡減速踩剎車時，發(fā)動機將多余能量回收給行車電池充電。

雙擎是完全混合動力技術(shù)，和弱混技術(shù)不同。它大幅提升動力性能同時極大降低油耗，家用性價比高。

雙擎配有電動引擎與汽油引擎，特殊系統(tǒng)能捕捉剎車能量存貯到車載電池。電動引擎空閑時不耗能，低速耗能少于汽油引擎，交通高峰期更有效且無廢氣，汽油引擎能在電池電量低時自動啟動充電，不用電源線。

雙擎是豐田于 1993 年前后創(chuàng)立的概念，1997 年成功量產(chǎn)首款雙擎車型普銳斯，2012 年豐田將油電混合動力技術(shù)中文名定為“雙擎”。

如今除豐田的 THS，還有本田的 i-MMD、吉利的雷神電混和長安的藍鯨 iDD 等常見雙擎。

雙擎可根據(jù)發(fā)動機及傳動系統(tǒng)連接形式不同，分串聯(lián)式、并聯(lián)式及混聯(lián)式。工作時一般靠電動機啟動和加速，等車輛速度達發(fā)動機經(jīng)濟性最好區(qū)間，自動轉(zhuǎn)換為發(fā)動機直驅(qū)。

雙擎也叫 HEV 油電混合車型、弱混車型，不需要插電，跟純油車使用方式區(qū)別不大。電池容量和電動機功率較小，主要輔助汽油發(fā)動機，在起步、低速或上坡路段參與驅(qū)動，節(jié)能減排。

從 HEV 到 PHEV 再到 BEV，為消費者提供多元選擇。

總之，雙擎技術(shù)先進，能降油耗、減污染、提性能和駕駛體驗，未來會更廣泛應(yīng)用發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）