雅閣混動(dòng)真的省油。

雅閣混動(dòng)車型的綜合油耗為 4.2L/100km ，這在同級(jí)別車型中是很出色的。它的空調(diào)壓縮機(jī)由電驅(qū)動(dòng)，不依賴發(fā)動(dòng)機(jī)，夏季使用對(duì)油耗影響小，比燃油版雅閣更經(jīng)濟(jì)。

其搭載 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 146 匹，電動(dòng)機(jī)最大馬力 184 匹，這種動(dòng)力組合保證了動(dòng)力輸出，又降低了油耗，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

從車輛設(shè)計(jì)來看，本田雅閣 PHEV 與汽油版基本一致，僅在細(xì)節(jié)上有不同。車頭扁平低趴，前臉六邊形黑色格柵配大“H”車標(biāo) Logo ， LED 大燈狹長(zhǎng)。整車尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4980*1862*1449mm ，軸距 2830mm ，轎跑設(shè)計(jì)的車身輪廓，溜背車頂傾斜流暢，側(cè)窗有鍍鉻飾條，外后視鏡具加熱、電動(dòng)折疊功能，尾部有“ e:PHEV ”標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾方面，采用本田家族設(shè)計(jì)語言， T 字狀中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔，橫向蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口有特點(diǎn)，材質(zhì)覆蓋和包裹好，真皮多功能方向盤握感舒服，按鍵換擋機(jī)構(gòu)、多色氛圍燈等提升檔次，功能操作順手，空調(diào)區(qū)域保留實(shí)體按鍵和旋鈕。 10.2 英寸液晶顯示車輛信息， HUD 抬頭數(shù)字顯示讓信息更直觀， 12.3 英寸懸浮式中控屏搭載 Honda Connect 4.0 智能系統(tǒng)，支持多種功能，還支持 CarPlay 和 CarLife ，有無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)等功能。

在輔助駕駛和安全配置上，配備 Honda SENSING 輔助駕駛系統(tǒng)達(dá) L2 級(jí)別，有多項(xiàng)安全配置，中保研碰撞成績(jī)核心三項(xiàng)全部?jī)?yōu)秀，配有多種氣囊和保護(hù)裝置。座椅方面，前排主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕有腰部支撐，后排座椅填充軟硬適中，支持整體放倒，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力上，本田雅閣 PHEV 搭載第四代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，由 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)組成， 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)有阿特金森循環(huán)技術(shù)，電機(jī)最大功率 135kW ，匹配 E-CVT 變速箱，使用寧德時(shí)代鋰離子電池。與燃油車相比，雅閣 PHEV 動(dòng)力更充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。 NEDC 工況下純電續(xù)航里程 106km ，能一鍵進(jìn)入純電模式，滿足日常通勤代步需求。

綜合來看，雅閣混動(dòng)在多個(gè)方面的設(shè)計(jì)和配置都有助于實(shí)現(xiàn)省油的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）