輪上馬力就是在整車狀態(tài)下輪胎作用于地面的馬力值。

要理解輪上馬力，得先清楚汽車動力傳輸過程。汽車動力從發(fā)動機(jī)產(chǎn)生，經(jīng)過離合器、變速箱、傳動軸等部件，才傳遞到輪胎。

這中間變速箱作用關(guān)鍵，它負(fù)責(zé)把發(fā)動機(jī)動力以合適扭矩和轉(zhuǎn)速傳給輪胎。不同變速箱類型傳動效率不一樣。手動變速箱傳動效率能達(dá) 90%左右。AT 變速箱靠液力傳遞，動力損耗大。雙離合變速箱有兩組離合器，換擋時能迅速切換，傳動效率高，動力損耗小。

輪上馬力不光受變速箱影響，輪胎摩擦系數(shù)、與地面接觸面積等也會影響其實際表現(xiàn)。

發(fā)動機(jī)輸出功率經(jīng)過一系列傳動會有損耗，其中變速箱影響最大。

輪上馬力是衡量汽車實際動力輸出的重要指標(biāo)，能直觀反映汽車行駛中的性能。了解輪上馬力概念，能幫咱更好理解汽車動力性能。比如在選車時，通過輪上馬力能更準(zhǔn)確判斷車的動力咋樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）