飛度高速行駛不會(huì)飄。

現(xiàn)款飛度自重 1.1 噸，比它輕一半的 F1 賽車經(jīng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)能在賽道跑到 200km/h 以上，飛度跑 120 沒(méi)問(wèn)題。

駕駛飛度上高速輕松，轉(zhuǎn)向輕巧精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)整體性好，過(guò)彎方向指向到位。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校中性偏軟，過(guò)濾震動(dòng)有效，減震迅速余震少。

飛度的設(shè)計(jì)不錯(cuò)，新飛度用 MM 理念提升車內(nèi)空間，后排乘客空間大。

外觀時(shí)尚前衛(wèi)，與豐田雅力士風(fēng)格不同。內(nèi)飾精致，炮筒式儀表盤有質(zhì)感，三幅方向盤立體感強(qiáng)，中控臺(tái)非對(duì)稱設(shè)計(jì)有科技時(shí)尚感，安全裝備齊全，標(biāo)配不少被動(dòng)安全設(shè)備。

不同輪胎對(duì)飛度高速穩(wěn)定性有影響，原配輪胎一般，高性能、寬胎面、低扁平比輪胎抓地力和穩(wěn)定性較強(qiáng)。

判斷飛度高速是否飄，可從方向盤反饋看，輕飄飄、需頻繁修正方向，受側(cè)風(fēng)影響偏離軌跡難保持直線就可能飄。觀察車身晃動(dòng)程度，明顯左右上下晃動(dòng)，特殊路段穩(wěn)定性下降可能飄。注意高速超車反應(yīng)，難控制、并線晃動(dòng)大可能飄。車主應(yīng)定期檢查維護(hù)車輛確保安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）