車不啟動是能充電的。

這是因為汽車的發(fā)電機與發(fā)動機通過皮帶相連，發(fā)動機啟動后，發(fā)電機就開始工作。在車輛原地怠速時，盡管車未移動，檔位為空擋，但發(fā)電機仍在運行，能為蓄電池充電。

汽車啟動后，發(fā)電機輸出電能供全車使用，同時給電瓶充電。但怠速狀態(tài)下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機輸出電量有限，僅能維持車內(nèi)部分電器運行，給電瓶充電的量很少。

汽車發(fā)電機是帶有整流電路的三相交流發(fā)電機，還有電壓調(diào)節(jié)器，能控制勵磁電流大小從而控制輸出電壓高低。低轉(zhuǎn)速運行時適當提高勵磁電流能提高輸出電壓，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高時，調(diào)節(jié)器會降低勵磁電流使輸出電壓恒定在 14V 左右，保證電瓶不超充，整車電壓恒定。

即便汽車怠速運轉(zhuǎn)，發(fā)電機仍能發(fā)揮 60%以上功率。如果電瓶虧電不嚴重，原地怠速能補充一些電量。可要是虧電多，單靠怠速充電遠遠不夠。因為發(fā)電機輸出有限，其工作效率和發(fā)動機轉(zhuǎn)速直接相關(guān)，怠速時通常是 700 - 900 轉(zhuǎn)/分鐘，發(fā)電機輸出功率低，維持車內(nèi)用電后，給電瓶充電的部分就很有限了。

要注意車載充電的這些事項：車內(nèi) USB 接口多為音頻數(shù)據(jù)傳輸設(shè)置，大部分接口電流只有 5V，不達標會損傷充電設(shè)備；車充輸出電流不能大于手機最大額定輸入功率；車熄火后一定要拔掉車載充電器，否則會損壞電瓶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）