汽車 ABS 指的是汽車制動時的防抱死系統(tǒng)。

這一系統(tǒng)在汽車制動時會自動控制制動器制動力大小，讓車輪處于邊滾邊滑、滑移率約 20%的狀態(tài)，保證車輪和地面的附著力最大。

ABS 系統(tǒng)發(fā)展早，20 世紀(jì)初期就已出現(xiàn)，70 年代后期因數(shù)字式電子技術(shù)和大規(guī)模集成電路發(fā)展奠定實(shí)用化基礎(chǔ)，之后不斷優(yōu)化，有了經(jīng)濟(jì)型和適用于不同車型的多種形式。

按生產(chǎn)廠家和控制通道分，有四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。

ABS 作用重大，比如地面附著力小，輪胎抱死車輛就失去操作性，車主無法控制更危險；轉(zhuǎn)彎時車輪抱死易側(cè)翻；急剎車車輪抱死沖擊大，不利于車長期使用。正因如此，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定部分車輛應(yīng)裝備。

現(xiàn)在 ABS 幾乎是車輛標(biāo)配，正常剎車它不介入，急剎車、車輪抱死前會迅速介入，能感覺到剎車踏板強(qiáng)烈震動反饋。對比有無 ABS ，緊急剎車時，沒 ABS 車輪抱死車會失控，有 ABS 情況好得多。前輪抱死車失去轉(zhuǎn)向能力，后輪抱死易側(cè)滑。

ABS 能“點(diǎn)剎”防止車輪抱死，讓車處于“邊滾邊滑”的好狀態(tài)，避免失控和撞障礙物，還減少輪胎磨損。

但要注意，極端路況下它也沒辦法，路況好時還可能增加剎車距離。所以不能全靠技術(shù)，司機(jī)得熟練駕駛才更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）