汽車的電主要來自兩個(gè)方面，一是蓄電池，二是發(fā)電機(jī)。

蓄電池是儲(chǔ)存電能的重要裝置，它能在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)為啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和電子燃油噴油系統(tǒng)等供電，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或處于低速怠速時(shí)，也能給汽車電器設(shè)備供電。而且當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出功率不夠時(shí)，還能給用電設(shè)備補(bǔ)電，同時(shí)能緩解電氣系統(tǒng)的沖擊電壓，保護(hù)車上電子設(shè)備，還能儲(chǔ)存發(fā)電機(jī)剩余的電能?，F(xiàn)在常見的蓄電池多是免維護(hù)的，使用周期長，自損電小，接線柱不生鹵氧化。廠家出廠時(shí)一次性全密封，用前不用充電，裝上車就能用，中途也無需維護(hù)，直到用壞為止。汽車電瓶線連接通常采用負(fù)極搭鐵，接電瓶線要先接正極，拆線先拆負(fù)極，這樣能避免短路損壞電器。

發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子線圈、定子線圈、調(diào)節(jié)器、整流器、碳刷、殼體及皮帶輪等構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，曲軸皮帶輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，與定子線圈產(chǎn)生磁場生電，經(jīng)整流器把交流變成直流，再通過調(diào)節(jié)器將發(fā)電量控制在 25 至 28 安之間，穩(wěn)定給蓄電池充電，并給車上電器設(shè)備供電。

電動(dòng)汽車則由蓄電池組供電讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作帶動(dòng)車輛，駕駛中無法給蓄電池充電，只能在有充電樁的地方通過市電充電。

總之，燃油汽車依靠蓄電池和發(fā)電機(jī)協(xié)同工作保障電力，電動(dòng)汽車則靠市電和充電樁補(bǔ)充電能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）