帕杰羅的油耗情況不能簡(jiǎn)單地一概而論。工信部綜合工況下，其油耗為 12.4L/100km，實(shí)際使用中約在 13 個(gè)左右。

帕杰羅后期經(jīng)過三菱的技術(shù)改造，降低了壓縮比，優(yōu)化了扭矩曲線，在 2000 至 5600rpm 轉(zhuǎn)速區(qū)間能保持 225Nm 較大扭矩，這使得其在保持越野性能時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也有所提升。

帕杰羅家族成員眾多，有原型車 L 系列和 V 系列，純粹的四驅(qū)越野車，五門型多為七座。還有帕杰羅 SPORT，更注重公路行駛和多功能性。

帕杰羅 V97 搭載 V6 3.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升明顯，在 40 萬以內(nèi)硬派越野車型中性能出色，前臉有傳統(tǒng)硬派越野車特色，三菱車標(biāo)彰顯身份，V6 24 氣門 MIVEC 動(dòng)力優(yōu)化系統(tǒng)展現(xiàn)力量與科技。

帕杰羅·勁暢設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，車身超流線型且實(shí)用，尺寸長(zhǎng)寬高分別為 4695x1815x1840mm，軸距 2800mm，內(nèi)部 7 座布局空間有保障。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用美觀，配置豐富，如四驅(qū)、空氣凈化器、分區(qū)空調(diào)等，后排座椅舒適，可調(diào)節(jié)角度。新增真皮裝飾方向盤，集成定速巡航等按鍵，配備自動(dòng)駐車和陡坡緩降等電子輔助系統(tǒng)。

像帕杰羅這樣大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)越來越少，如今小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因燃油經(jīng)濟(jì)性高更受歡迎。但要降低帕杰羅的油耗，用車時(shí)要定期保養(yǎng)，文明駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）