M 檔也就是手動(dòng)模式，正確使用它很重要。

首先是降擋超車，在準(zhǔn)備超車時(shí)，從 D 擋切換到 M 檔，然后踩住油門，車子就能憑借低檔位的高扭矩瞬間提速，迅速完成超車。

上下陡坡時(shí)也能派上用場(chǎng)，上陡坡掛手動(dòng)模式能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，下陡坡掛入能利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速，避免剎車盤過(guò)熱。

具體操作是，踩下手自一體的剎車踏板，按下一鍵啟動(dòng)鍵，等儀表亮起車輛啟動(dòng)后，把自動(dòng)變速桿置于 M 位置就進(jìn)入手動(dòng)模式了。檔把往左撥動(dòng)再上下?lián)軇?dòng)能切換成 m 檔，“m+”是增加檔位，“m-”是降低檔位，儀表上的 M M M3 就表示手動(dòng)模式下的 3 檔。

在行駛中能直接從 D 擋切換到 M 擋，手動(dòng)模式下車輛剎車或減速時(shí)，變速器會(huì)自動(dòng)減擋，除非要強(qiáng)行減擋，駕駛員才需手動(dòng)操作。

新手用 M 檔時(shí)能根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整 ISO 感光度，M 檔還有自動(dòng)模式，就是把 ISO 設(shè)成自動(dòng)，只調(diào)整光圈、快門值。全手動(dòng) M 檔能改變拍攝物體的形態(tài)、景深值或成像噪點(diǎn)情況，快門速度能控制曝光和物體成像形態(tài)。

而且在 D 檔跟 M 檔之間能隨意來(lái)回切換。手動(dòng)模式下大多數(shù)車子的換檔邏輯是不自動(dòng)加檔，只自動(dòng)減檔，實(shí)際用的時(shí)候很多人會(huì)手動(dòng)降檔、加檔，超車時(shí)覺(jué)得動(dòng)力不夠就切換降檔。

總之，熟練掌握 M 檔的使用，能讓您的駕駛更加得心應(yīng)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）