手動(dòng)擋爬陡坡要這樣做。

啟動(dòng)時(shí)，檔位掛 1 檔，右腳踩剎車防溜坡，左腳把離合器踏板踩到底，然后啟動(dòng)引擎。

起步時(shí)，左腳慢慢抬離合器踏板，車開始抖動(dòng)時(shí)保持，松手剎，右腳從剎車移到油門輕加油，車就能緩慢前進(jìn)不熄火。

車向前動(dòng)了，右腳逐漸加大油門，左腳逐漸抬離合器踏板，車速度夠了再逐步升檔。

坡很高時(shí)，車輛開始上坡前要完全放開離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力全給驅(qū)動(dòng)輪，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷也穩(wěn)定，半聯(lián)動(dòng)容易出問題，可能半坡停車或熄火。

爬坡控制油門很重要，不能猛踩，要考慮車輪摩擦力。像土路石子多，油門大容易打滑，穩(wěn)住油門，動(dòng)力夠就行。路面附著力好的路可適當(dāng)大油門。

爬坡選路線也關(guān)鍵，像左坡陡路面凸起大，不推薦，黃線坡度緩和，綠區(qū)緩沖多，轉(zhuǎn)彎從容，新手可選綠線，爬坡中也能挑路，別緊張緊握方向盤沿一個(gè)路線走。

車輪輕微打滑時(shí)適當(dāng)左右打方向能擺脫，前驅(qū)車大幅改變方向更有助于脫困，因驅(qū)動(dòng)輪指向變了，阻力變小，容易重新獲得驅(qū)動(dòng)力。

新手還要注意，上坡起步拉緊手制動(dòng)，緩抬離合器至結(jié)合點(diǎn)穩(wěn)住，再放手制動(dòng)防倒溜。保持好心態(tài)，別遇路況就緊張。

自動(dòng)擋和手自一體別用 D 擋和 S 擋，切換手動(dòng)模式，一到兩擋爬坡更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）