火花塞是汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)中非常重要的零件。

它的主要作用就是將點火線圈的高壓電引入燃燒室，然后通過火花點燃混合氣，讓發(fā)動機完成燃燒過程，從而正常運轉(zhuǎn)。

火花塞由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼等部分組成。位置一般在發(fā)動機的側(cè)面或頂部，現(xiàn)在小汽車發(fā)動機大多是點火線圈與火花塞直接相連。

火花塞就像一個“打火機”，在發(fā)動機運行時產(chǎn)生電火花來點燃混合氣體。它工作條件很嚴苛，比如在進氣沖程時溫度約 60℃、壓力 90KPa，點火燃燒時溫度瞬間升到 3000℃、壓力達 4000KPa，急冷急熱交替頻繁，所以對材料要求苛刻，關(guān)鍵部分是絕緣體，要保證足夠好的絕緣性應(yīng)對急速冷熱。

火花塞的好壞直接影響發(fā)動機效果，得選配套合適的型號。

它分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞，電阻火花塞壽命約 2 萬公里，波金火花塞約 4 萬公里，銥金火花塞能達 6 至 8 萬公里。更換火花塞可依據(jù)材質(zhì)判定周期，普通鎳合金火花塞 2 萬公里左右換，鉑金火花塞 4 萬公里左右換，銥金火花塞 6 到 8 萬公里左右換。超過建議里程未換，短時能繼續(xù)用，但要定期檢查工作狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）