離合器硬是能調(diào)整的。

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，通過螺釘固定在飛輪的后平面上，與變速箱的輸入軸相連。它主要有牙嵌式與摩擦式兩種類型，在機(jī)械傳動(dòng)中發(fā)揮著隨時(shí)分離或接合傳動(dòng)系統(tǒng)的重要作用，要保證車輛平穩(wěn)啟動(dòng)和換擋平順，得具備接合平穩(wěn)、分離迅速徹底、調(diào)節(jié)方便等特性。

調(diào)整方法如下：一是松動(dòng)離合器拉線外皮上的限位螺母，松開一到兩扣。二是稍微縮短油泵式離合器分泵頂桿。三是通過踏板上方的螺桿調(diào)節(jié)，用十二號(hào)呆板手松動(dòng)螺桿上的鎖緊螺母，旋動(dòng)螺桿調(diào)整離合器行程。四是調(diào)整離合器拉桿螺絲，擰松螺絲會(huì)使分離軸承與壓盤之間的距離增大，從而增加離合器的自由行程，使離合器變軟；擰緊螺絲則減小距離，使離合器變硬。

但要注意，離合器調(diào)整必須適中。若調(diào)整過高，操作時(shí)會(huì)吃力，易導(dǎo)致左腳疲勞酸痛；調(diào)整過低，會(huì)加速變速箱齒輪磨損，縮短車輛使用壽命。

另外，磨片式離合器用久了會(huì)感覺硬，這是內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成的，壓爪和壓盤長時(shí)間摩擦，壓盤磨損嚴(yán)重就會(huì)這樣，此時(shí)應(yīng)到 4S 店更換壓盤，車齡長的話最好把三件套都換了，同時(shí)更換軸承并用耐高溫的 mp 潤滑脂。

而且，平時(shí)的開車習(xí)慣對(duì)離合器也很重要，比如不換擋時(shí)盡量別踩離合，根據(jù)路況換擋，半聯(lián)動(dòng)時(shí)間別過長，停車摘空擋松開踏板，起步用一檔減輕離合器過載。

如果自己不確定如何調(diào)整，最好找專業(yè)人士幫忙，以免錯(cuò)誤調(diào)整導(dǎo)致離合器無法正常工作甚至損壞。

還要注意，離合器系統(tǒng)的潤滑也是影響其軟硬的重要因素，過于干燥或有雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致工作不正常，這時(shí)需清潔和潤滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）