后驅(qū)車(chē)就是利用后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞給后輪，從而推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。

比如常見(jiàn)的轎車(chē)中，就有采用這種驅(qū)動(dòng)形式的。

后驅(qū)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)不少。其一，加速和上坡性能出色，因?yàn)檐?chē)輛加速或爬坡時(shí)重心后移，后輪承擔(dān)重量增大，抓地力增強(qiáng)，牽引力也就更大，所以加速和爬坡更有優(yōu)勢(shì)。

其二，操控性良好，前輪能專(zhuān)注于轉(zhuǎn)向工作，轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)輛反應(yīng)更加敏捷。

其三，承載能力更強(qiáng)，前置避免了噪音和震動(dòng)，后面乘坐區(qū)會(huì)比較舒適。

后驅(qū)車(chē)常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)形式有前置后驅(qū)、后置后驅(qū)和中置后驅(qū)。

在不同類(lèi)型的汽車(chē)中，后驅(qū)車(chē)的應(yīng)用也有所不同，像跑車(chē)、賽車(chē)和部分SUV會(huì)較多采用。

與前驅(qū)車(chē)相比，后驅(qū)車(chē)由于前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，提供橫向力，即使在重心相同的情況下，前輪也能獲得更多的橫向抓地力。

而且后驅(qū)車(chē)多出了一套將動(dòng)力從前面發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到后輪的裝置，使得車(chē)輛整體重量分布較均勻。

總之，后驅(qū)車(chē)在動(dòng)力、操控、承載和舒適等方面都有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，是一種具有出色性能的驅(qū)動(dòng)形式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）