汽車扭矩簡(jiǎn)單來說，就是活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，單位距離所做的功，是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。

在功率固定時(shí)，它和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速快扭矩小，轉(zhuǎn)速慢扭矩大。這反映出汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力，扭矩越大，汽車能承受的載荷越大，性能越好。

扭矩的單位是牛頓米（nm），其大小和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)載有關(guān)，不同工況下數(shù)值會(huì)有差別。汽車制造商設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)依照車輛用途和需求確定扭矩大小。

汽車的驅(qū)動(dòng)力能通過公式“扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機(jī)械效率”來計(jì)算。扭矩對(duì)汽車性能影響很大，比如爬坡能力，扭矩大，車輛爬坡輕松；加速性能方面，扭矩大，加速就快。

而且，扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，體現(xiàn)在汽車的加速度、爬坡能力和懸掛等方面。排量大，氣缸容積大，吸入油氣混合物多，工作時(shí)爆炸能量大，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和功率也大。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率是單位時(shí)間內(nèi)做的功，功率高，產(chǎn)生能量多，汽車最高極限速度就高，計(jì)算公式是“功率=轉(zhuǎn)矩×角速度”。

總之，汽車扭矩是衡量汽車動(dòng)力性能的關(guān)鍵指標(biāo)，決定著汽車的速度、爬坡能力和加速性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）