M1 檔位就是手動擋的 1 檔。它主要用在以下這些情況：比如在上坡下坡時，能提供更強的動力和更好的操控；去車庫或者停車場，能更精準地控制車速；堵車、跟車時，避免頻繁啟停造成的頓挫。

M 檔其實是手動模式，當切換到 M 檔，就需要手動來換擋。擋把上一般會有“ ”和“-”兩個符號，朝“ ”方向移動是升檔，朝“-”方向移動就是降檔。

自動擋常見的擋位有不少，像 P 擋，是 parking 的縮寫，停車檔，發(fā)動機停機時常用，很多車得掛 P 檔才能斷電、拔鑰匙、鎖車門，掛入后車輛制動裝置會鎖定。

N 擋，英文是 neutral，短時間停車比如等紅綠燈時用，如果行駛中發(fā)動機熄火，得掛 N 擋才能重新啟動。

D 擋，drive 的縮寫，前進檔，最常用，掛 D 檔踩油門車就走。

L 擋，low 的縮寫，叫低檔或者爬坡檔，爬坡常用。

S 擋，sport 的縮寫，運動模式，超車時常用。

自動 M 檔是手動模式，m1 表示一檔。m1 文件能把換擋指令下載到變速箱電腦，讓電腦控制換擋，有模擬手動換擋的感覺。比如下長坡，開自動擋速度不好控，得適時踩剎車，但用手動模式降檔，就能利用發(fā)動機制動減速。

M1 檔能讓你手動控制換擋時機，增加駕駛樂趣。而且對于不同路況，M1 檔都能發(fā)揮作用，像在上坡時保證動力充足，下坡時控制車速更安全。

變速箱也有多種分類，像 AMT 在傳統(tǒng)手動變速器基礎上改手動操作部分，電控自動換擋，結構簡單成本低但舒適性差。無級變速器零件少、體積小、效率高、油耗低，能和混合動力車匹配，但制造復雜、投資大、傳動帶易壞。DCT 用兩個離合器結構，繼承手動變速器優(yōu)點，換擋沒動力中斷，舒適性好。

總之，M1 檔用途多，了解清楚能讓開車更順手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）