防抱死制動系統(tǒng)能在緊急制動和車輛輪胎打滑這兩種情況下發(fā)揮最大制動效能。

在緊急制動時，駕駛員猛踩剎車，車輛會產(chǎn)生巨大的慣性力。如果沒有防抱死制動系統(tǒng)，車輪很容易抱死，導(dǎo)致車輛失去轉(zhuǎn)向能力，甚至出現(xiàn)側(cè)滑和甩尾，極大增加了事故風(fēng)險。

而防抱死制動系統(tǒng)在這時就會自動控制制動器制動力的大小，讓車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，保證車輪與地面的附著力處于最大值，從而在保證車輛穩(wěn)定的前提下實現(xiàn)最短的制動距離。

當(dāng)車輛輪胎打滑時，比如在濕滑路面或者冰雪路面上，車輪與地面的摩擦力減小，容易出現(xiàn)抱死和失控的情況。

防抱死制動系統(tǒng)能夠迅速響應(yīng)，通過調(diào)節(jié)剎車油的壓力使氣囊反復(fù)動作，讓車輪保持轉(zhuǎn)動，增加與地面的摩擦力，避免車輛失控，同時實現(xiàn)有效的制動。

總之，防抱死制動系統(tǒng)在緊急制動和輪胎打滑的情況下，可以最大程度地保障車輛的制動效果和行駛穩(wěn)定性，有效減少事故的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）