寶馬b58b30a和b58b30c有不少區(qū)別。

首先，輔助設(shè)計不一樣，b58b30a在某些輔助設(shè)計上領(lǐng)先于b58b30c，像N55B30取消了N54B30引擎的平行雙渦輪增壓技術(shù)，改成單渦輪增壓配合雙渦管設(shè)計，讓廢氣利用更高效，提升動力響應(yīng)和性能。

其次，排量和氣缸數(shù)量有差別，b58b30c在新車型上的直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在這方面跟b58b30a比稍顯不足，不過靠先進(jìn)技術(shù)，動力性能依然不錯，優(yōu)化燃燒效率和渦輪增壓系統(tǒng)匹配，輸出功率和扭矩有競爭力。

再者，扭矩和功率不同，b58b30a功率250KW，扭矩500牛米，b58b30c功率也是250KW，但扭矩是450牛米。

還有，性能參數(shù)方面，b58b30c發(fā)動機(jī)在最大功率和最大扭矩方面優(yōu)于b58b30a發(fā)動機(jī)，車輛加速和極速表現(xiàn)更強(qiáng)。

技術(shù)應(yīng)用上，雖然都用TwinPower Turbo技術(shù)，但b58b30c用了更高性能渦輪增壓器和優(yōu)化進(jìn)氣道提升性能。

最后，燃油經(jīng)濟(jì)性上，b58b30c性能好但跟b58b30a在燃油經(jīng)濟(jì)性上差不多。

總之，消費(fèi)者能按自己駕駛習(xí)慣和需求選適合的引擎類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）