汽車被水淹后，保險公司判定報廢標準不是單一的，而是綜合多方面因素。

首先，保險公司通常會遵循“以修為主”的原則。要是車輛維修費用低于車輛價值的百分之八十，一般支持維修?？梢坏┚S修費用超過車輛價值的百分之八十，就可能主張報廢，按報廢保險理賠，因為此時修復成本超過車輛實際價值。

其次，保險公司會參考《機動車強制報廢標準規(guī)定》，比如車輛經(jīng)修理調(diào)整仍不符機動車安全技術(shù)國家標準，或經(jīng)修理調(diào)整、采用控制技術(shù)后，大氣污染物或噪聲仍不符國家標準，也可能報廢。

再者，判斷車被水淹到什么程度算報廢，不是只看水位高度，而是先定損得出維修報價，再結(jié)合車輛當前價值判斷。若維修報價超過車輛當前價值的 80%（比例因保險公司而異），就推定全損報廢。比如汽車只是座椅以下位置被水淹，通常不會報廢；水淹高度在駕駛室儀表臺以上，大概率會報廢。

總之，保險公司對于水淹車報廢的判定，是綜合水淹程度、車輛零部件損害程度等具體情況來決定的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）