新能源汽車電池回收后的處理方式主要有以下這些。

首先是梯次利用，對于那些電池容量在 80%到 20%區(qū)間的，經(jīng)過檢測評估，把它們用在一些對電池性能要求不那么高的領(lǐng)域，像低速電動車、路燈照明、供電基站等，甚至還能在儲能系統(tǒng)里當(dāng)備用電源或者緊急供電使用。

其次是拆解回收，當(dāng)電池容量低于 20%的時候，就會進(jìn)行拆解，從中提取貴重金屬。

還有就是專業(yè)修復(fù)和再制造，如果電池仍有較高的再利用價值，會通過專業(yè)的手段進(jìn)行修復(fù)和再制造，讓其能夠重新發(fā)揮作用。

另外，在回收處理之前，會先對電池進(jìn)行容量檢查，沒有完全達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的，都有機(jī)會重新利用。

新能源汽車電池因為先進(jìn)的制造工藝，就算報廢了也還能保持不錯的安全性和電性能。通過合理的回收處理方式，既能夠減少對環(huán)境的影響，又能讓電池發(fā)揮剩余價值，實現(xiàn)資源的最大化利用，保護(hù)了環(huán)境還提高了資源的利用率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）