比亞迪 DMI 超級混動的工作原理主要是依靠高安全性的刀片電池和高性能的功率電動機(jī)。

它是以大功率高效電機(jī)驅(qū)動為主，汽油發(fā)動機(jī)在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，必要時直接驅(qū)動車輛。

在車輛低速行駛且電池電量充足時，以純電模式啟動，電機(jī)驅(qū)動車輛，發(fā)動機(jī)休息節(jié)能。

車速提升后，如果動力需求不大，依舊是電機(jī)驅(qū)動。但當(dāng)需要更強(qiáng)動力，比如急加速或高速行駛，發(fā)動機(jī)就會介入工作。

電池電力充足時，各種工況都以電力驅(qū)動為主，像啟動、倒車、怠速、突然加速等。

電量不足時，系統(tǒng)自動切換到混動模式，發(fā)動機(jī)在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，適時給車輛提供動力。

減速時，電機(jī)能把動能轉(zhuǎn)化為電能存進(jìn)電池，實現(xiàn)能量回收。

比亞迪超級混動 DMI 還有智能能量管理，根據(jù)實際駕駛條件，城市擁堵時傾向電動模式降低燃油消耗，高速行駛時讓內(nèi)燃機(jī)承擔(dān)主要動力同時給電池充電。

其核心技術(shù)模塊包含在高負(fù)荷或高速行駛時起關(guān)鍵作用的內(nèi)燃機(jī)、在低速或啟動時提供額外支持的電動機(jī)、存儲和回收能量的電池組以及智能調(diào)控動力流動的能量管理系統(tǒng)。

總之，比亞迪 DMI 超級混動將電力與內(nèi)燃機(jī)的協(xié)作發(fā)揮到極致，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，為用戶帶來出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）