Cross-Polo 停止生產(chǎn)是由多種因素造成的。

首先，其動(dòng)力配置較為單一，只有一款 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，功率為 77kW/5000rpm、扭矩為 155Nm/3800rpm 的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在如今消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力多樣化需求不斷增加的情況下，這顯得有些局限。

其次，Cross-Polo 雖然在車身尺寸上有獨(dú)特之處，比如離地間隙增加了 15 毫米，但整體的車身設(shè)計(jì)可能沒(méi)有完全滿足市場(chǎng)的審美和實(shí)用需求。

而且，Cross-Polo 僅在特定市場(chǎng)如中國(guó)、巴西等地生產(chǎn)，市場(chǎng)覆蓋范圍相對(duì)較窄。

另外，隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，新車型不斷涌現(xiàn)，可能在性價(jià)比、智能化配置等方面逐漸失去優(yōu)勢(shì)。

然而，盡管 Cross-Polo 停止生產(chǎn)了，但它曾經(jīng)的獨(dú)特設(shè)計(jì)和理念仍給消費(fèi)者留下了深刻的印象，為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了一定的借鑒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）