HFC4GA3發(fā)動機(jī)不是三菱的發(fā)動機(jī)，而是江淮汽車的。

瑞風(fēng)汽車會選用達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)的hfc4ga3-3d發(fā)動機(jī)，它可是國內(nèi)首款符合國五標(biāo)準(zhǔn)的，這體現(xiàn)了江淮在環(huán)保技術(shù)上的領(lǐng)先。

HFC4GA3發(fā)動機(jī)有一些特點(diǎn)，比如hfc4ga3-1d發(fā)動機(jī)，它采用現(xiàn)代G4JS的國產(chǎn)化版本，DOHC16V結(jié)構(gòu)，最大功率100千瓦，最大扭矩193牛米，側(cè)重低速扭力輸出，高速性能一般，技術(shù)和動力在同排量中沒優(yōu)勢。

這系列發(fā)動機(jī)有兩個排量，4L發(fā)動機(jī)最大功率66kW，百公里油耗9L；6L發(fā)動機(jī)最大功率81kW，百公里油耗0L，比現(xiàn)款hfc4ga3-3d動力提升，燃油經(jīng)濟(jì)性也改善了。

還有HFC4DA1-2B柴油發(fā)動機(jī)，采用直列直噴式、增壓中冷、高壓共軌技術(shù)，壓縮比15：1，額定功率75KW，最大輸出扭矩250Nm，最大扭矩點(diǎn)燃油消耗率低于229g/kWh。

總之，HFC4GA3發(fā)動機(jī)是江淮自主研發(fā)的，在技術(shù)和性能上有自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）