日產(chǎn)HR15和HR16發(fā)動(dòng)機(jī)有不少不同之處。

先說(shuō)性能，HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)是HR16的加強(qiáng)版，通過(guò)優(yōu)化機(jī)油消耗性能，讓燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性都更好。

HR16首次采用內(nèi)置冷卻水管設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)更緊湊，體積變小。

材質(zhì)上，HR16DE是全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)直列4缸，有DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)和CVTC技術(shù)。這CVTC技術(shù)能根據(jù)車(chē)的行駛狀態(tài)調(diào)進(jìn)排氣的凸輪軸相位，保證最佳點(diǎn)火時(shí)間，提高輸出扭矩，還能降油耗，比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)少20%油耗。HR16通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化也有不錯(cuò)燃油經(jīng)濟(jì)性。

結(jié)構(gòu)方面，HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頭上有可變氣門(mén)電磁閥，HR15沒(méi)有。

技術(shù)含量上，騏達(dá)用的HR16DE科技含量高。

HR16發(fā)動(dòng)機(jī)中國(guó)制造，是日產(chǎn)旗下1.6升自然吸氣的，很多日產(chǎn)車(chē)像匡威、特倫特、Sylphy等用它，一些陳開(kāi)車(chē)也用。

總之，HR16DE在技術(shù)和材料上更先進(jìn)，性能和經(jīng)濟(jì)性更高，HR16設(shè)計(jì)優(yōu)化也不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）