通用 lxh 和 lsy 發(fā)動機主要有以下不同。

首先是排放標準的適應(yīng)，LXH 發(fā)動機專為國內(nèi)國六 B 階段排放標準設(shè)計，而 LSY 發(fā)動機則是在原有基礎(chǔ)上增加了顆粒捕捉器。

其次是技術(shù)應(yīng)用，LSY 發(fā)動機集成了可變缸、全可變排量機油泵、電動放氣閥渦輪增壓器、雙渦道單渦輪增壓器、智能主動電控碳罐泵、主動熱管理系統(tǒng)和集成排氣歧管的全鋁缸蓋等多項先進技術(shù)。LXH 發(fā)動機在 LSY 基礎(chǔ)上增加了顆粒捕捉器，部分車型還引入了 48V 輕混系統(tǒng)。

然后是氣缸壓力，LXH 發(fā)動機的氣缸壓力比 LSY 略低，這是為了減少顆粒捕捉器帶來的排氣高溫問題。

還有就是功率，LXH 發(fā)動機功率為 169 千瓦，略低于 LSY 發(fā)動機。

在排量方面，LXH 是 2.0 升，LSY 是 3.6 升 V6。

動力輸出上，LXH 最大馬力為 147 匹，最大扭矩為 205 牛·米；LSY 最大馬力為 292 匹，最大扭矩約 361 ?！っ?。

燃油效率方面，LXH 的燃油效率更高，城市行駛油耗為 10.4 升/100 公里，高速行駛油耗為 6.8 升/100 公里；LSY 城市行駛油耗為 13 升/100 公里。

應(yīng)用車型也不同，LXH 主要應(yīng)用于老款的別克林蔭大道轎車；LSY 用于新款的凱迪拉克 CT6、雪佛蘭 Camaro 等車型。

總之，通用 lxh 和 lsy 發(fā)動機在多個方面存在差異，用戶可根據(jù)自身需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）