汽車(chē)空調(diào)制冷溫度越低是更耗油的。

這是因?yàn)槠?chē)空調(diào)制冷的能量主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，溫度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越大，消耗的燃油就越多。

汽車(chē)空調(diào)分自動(dòng)和手動(dòng)兩種。自動(dòng)空調(diào)的壓縮機(jī)不變，手動(dòng)空調(diào)帶可變壓縮機(jī)，但不管哪種，制冷溫度越低都更耗油。

在實(shí)際情況中，影響汽車(chē)空調(diào)制冷耗油的因素眾多。車(chē)型不同，空調(diào)系統(tǒng)效率有別，耗油情況也不一樣。比如一些節(jié)能型汽車(chē)，空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化較好，制冷溫度低時(shí)相對(duì)沒(méi)那么費(fèi)油。

外界溫度高時(shí)，為達(dá)到更低的制冷溫度，空調(diào)需更努力工作，自然更耗油；而外界溫度稍低時(shí)，達(dá)到同樣的低溫，相對(duì)耗油少些。

行駛路況也很關(guān)鍵。在擁堵路段，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷本就較大，若空調(diào)制冷溫度再低，耗油會(huì)明顯增加；在暢通道路行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，空調(diào)制冷溫度低帶來(lái)的耗油增加相對(duì)少些。

載人量同樣有影響。載人多，車(chē)輛整體重量大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)重，此時(shí)空調(diào)制冷溫度低，耗油增多；反之，載人少，重量輕，同樣的制冷低溫，耗油增加相對(duì)少。

要想降低因空調(diào)制冷溫度低帶來(lái)的高油耗，一方面可以適當(dāng)提高制冷溫度，另一方面要定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)，提高其效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）