本田 190 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，原因主要有以下這些。

活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，可能是活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊、連桿軸承裝配過(guò)緊、活塞主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)或者機(jī)油壓力低潤(rùn)滑不良導(dǎo)致。

挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大，配氣凸輪輪廓磨損，起動(dòng)抓松動(dòng)會(huì)使皮帶輪在轉(zhuǎn)速改變時(shí)發(fā)出明顯異響。

氣門(mén)間隙過(guò)大，原因包括挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、凸輪輪廓磨損、氣門(mén)桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大、氣門(mén)彈簧折斷、凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂、氣門(mén)座圈松脫、氣門(mén)卡滯不能關(guān)閉等。

引擎缺油潤(rùn)滑油液不足，零部件摩擦增大從而產(chǎn)生異響。

零部件老化，比如活塞與氣缸壁間隙超出正常范圍、挺桿和導(dǎo)孔間間隙過(guò)大、配氣凸輪輪廓磨損、氣門(mén)間隙過(guò)大等。

機(jī)腳膠老化或松脫，因?yàn)闄C(jī)腳膠位于發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架之間，起到緩沖和固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，老化或松脫就會(huì)產(chǎn)生異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸無(wú)法正常工作時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象，導(dǎo)致異響。

混合氣過(guò)濃也可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

要解決這些問(wèn)題，首先要定期檢查機(jī)油量和機(jī)油品質(zhì)，確保潤(rùn)滑良好。對(duì)于活塞、氣缸壁、挺桿、氣門(mén)等部件，要按照規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝配和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)磨損或損壞及時(shí)更換。定期檢查機(jī)腳膠的狀態(tài)，如有老化或松脫及時(shí)更換。及時(shí)排查發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因并修復(fù)。調(diào)整混合氣濃度，使其達(dá)到正常范圍。

總之，只要做好定期檢查和維護(hù)，就能減少本田 190 發(fā)動(dòng)機(jī)異響的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）