發(fā)動機過熱不一定就是因為防凍液沒了。發(fā)動機過熱的原因有很多。

比如，冷卻系統(tǒng)中的水泵泄漏、管路破損或者水箱破損，都會導(dǎo)致防凍液缺失，從而引起發(fā)動機過熱。

還有節(jié)溫器出現(xiàn)故障，無法正常打開，阻礙冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部流動，也會使冷卻液溫度過高。

冷卻風(fēng)扇工作不正常，無法有效散熱，同樣會造成發(fā)動機過熱。

水泵工作故障，轉(zhuǎn)動不順暢，影響冷卻液流動，也會導(dǎo)致發(fā)動機過熱。

另外，長期使用的水泵高度磨損、零件損壞，還有風(fēng)扇電機不動、風(fēng)扇離合器失靈，無法正常降溫，也會引起發(fā)動機過熱。

三元催化器堵塞或管道破裂，導(dǎo)致排氣受阻，也能影響發(fā)動機過熱。

冷卻系統(tǒng)的管道破裂，冷卻液流失，無法正常工作。

要是車主經(jīng)常低檔高油門行駛，發(fā)動機同樣會過熱。

所以，發(fā)動機過熱要綜合考慮各種因素，全面檢查冷卻系統(tǒng)，包括水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器、管道等部件，確定具體原因，進行針對性的維修和處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）