豐田卡羅拉雙擎的節(jié)能效果相當(dāng)出色。

它搭載先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)部分能有效降低燃油消耗。

高速行駛時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同工作，保證動(dòng)力輸出同時(shí)實(shí)現(xiàn)較好燃油經(jīng)濟(jì)性。官方數(shù)據(jù)顯示，使用 92 號(hào)汽油，每百公里綜合油耗僅 4.2 升，市區(qū)駕駛油耗低至 4.5 升，實(shí)際駕駛油耗略高但差距不大。

其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)能智能切換純電驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)+汽油驅(qū)動(dòng)模式，根據(jù)路況和速度調(diào)整工作狀態(tài)。起步和低速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)迅速響應(yīng)，加速迅猛平穩(wěn)，無(wú)頓挫感。高速時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，保證持續(xù)動(dòng)力供應(yīng)。實(shí)際駕駛中，動(dòng)力切換流暢，駕駛舒適愉悅。

卡羅拉雙擎省油主要依靠?jī)蓚€(gè)技術(shù)，阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電池電機(jī)。阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)因膨脹比＞壓縮比，用更少燃油產(chǎn)生更大動(dòng)力，油耗低熱效率高。豐田混動(dòng)技術(shù)在低速時(shí)，電池有電發(fā)動(dòng)機(jī)不介入，電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，沒(méi)電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入，ECVT 變速箱讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高效轉(zhuǎn)速區(qū)間，部分動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛，多余動(dòng)力發(fā)電給電池充電，充滿后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，繼續(xù)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。中高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)車輛，有這兩個(gè)技術(shù)加持，實(shí)現(xiàn)節(jié)油目的。

長(zhǎng)期來(lái)看，低油耗意味著更低使用成本，節(jié)省燃油費(fèi)用。節(jié)能效果好也體現(xiàn)車輛技術(shù)先進(jìn)，在注重科技含量的當(dāng)下更具魅力。而且隨著環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，節(jié)能型車輛在政策方面能享受購(gòu)置稅減免、上牌政策傾斜等優(yōu)惠。良好的節(jié)能口碑形成品牌傳播效應(yīng)，吸引更多潛在消費(fèi)者，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）