宋 MAX 的離合器是濕式的。

判斷汽車離合器是干式還是濕式，可通過看車輛底盤升起來后的布局，濕式雙離合因用油冷散熱，體積大且更重。

宋 MAX 配備的濕式離合器，使用油液冷卻，動力傳輸平滑柔和，優(yōu)點(diǎn)眾多。其使用壽命長，一般不易出故障，除非長時間半離合工作。

干式離合器通過從動盤摩擦片傳遞扭矩，節(jié)省液力系統(tǒng)，傳遞扭矩高效，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，還在制造成本、重量、結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面有優(yōu)勢。但因省去液壓系統(tǒng)，操作麻煩，故障率高。

濕式離合器類似自動擋油浸式摩擦片離合器，雖造價高、機(jī)械傳動效率低，但操作簡便、故障率低。

宋 MAX 匹配濕式雙離合(DCT)變速箱，最大功率 118KW，最大扭矩 245N.m，動力不錯。后備廂空間表現(xiàn)尚可，出行有大件物品可放倒后排座椅擴(kuò)展空間。

宋 MAX 升級版 1.5TI 雙離合 旗艦型 7 座 國 VI 用 1.5 發(fā)動機(jī)，最大馬力 160，峰值扭矩 245，配濕式雙離合(DCT)變速箱，動力中規(guī)中矩。

總的來說，濕式和干式離合器各有優(yōu)缺點(diǎn)，選擇取決于車輛需求和使用場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）