4 代高爾夫使用的懸掛系統(tǒng)是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后四連桿獨(dú)立懸掛。

前麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，占用空間小，能有效緩沖來(lái)自路面的沖擊，讓車輛在行駛中保持較好的穩(wěn)定性和操控性。

而后四連桿獨(dú)立懸掛可以更好地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，提升車輛在彎道中的表現(xiàn)，同時(shí)也能有效過濾路面顛簸，保證乘坐的舒適性。

這兩種懸掛組合在當(dāng)時(shí)是比較先進(jìn)的配置，能夠滿足駕駛者對(duì)于操控和舒適的雙重需求。

麥弗遜式獨(dú)立懸掛是目前主流的懸掛類型之一，其優(yōu)點(diǎn)眾多。比如成本相對(duì)較低，便于維護(hù)和修理。

后四連桿獨(dú)立懸掛能更精準(zhǔn)地控制車輪的姿態(tài)，使車輛在各種路況下都有出色的抓地力。

這種懸掛系統(tǒng)的搭配，讓 4 代高爾夫在行駛中更加平穩(wěn)、靈活，無(wú)論是在城市道路還是高速公路，都能給駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。而且，良好的懸掛系統(tǒng)還能延長(zhǎng)車輛零部件的使用壽命，減少車輛的維修成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）