要確定 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的一缸上止點(diǎn)，方法不少。

比如順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一缸氣門排氣門下去上來再進(jìn)氣門落的時(shí)候是六缸上止點(diǎn)，反過來，六缸氣門排氣門下去上來再進(jìn)氣門落的時(shí)候就是一缸上止點(diǎn)。

還可以看各車發(fā)動(dòng)機(jī)上止點(diǎn)正時(shí)記號，記號相對時(shí)就是上止點(diǎn)。

再就是看凸輪軸凸輪位置，一缸兩凸輪頂部向下，其對稱面與氣缸體上平面垂直時(shí)，就是一缸上止點(diǎn)。

另外，一缸連桿軸頸處于最上端時(shí)也是一缸上止點(diǎn)。

還有，CA10B 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋打開后，第四、第六氣門頂起到最高位置時(shí)，或者將火花塞倒置放入三缸火花塞孔內(nèi)，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)火花塞升到最高位置時(shí)，以及在一缸火花塞孔處塞一紙團(tuán)，搖轉(zhuǎn)曲軸，待紙團(tuán)被沖出后，再順曲軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸少許時(shí)，都能確定一缸上止點(diǎn)。

再有就是先找到壓縮行程，再確定壓縮上止點(diǎn)。以發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的靜態(tài)上止點(diǎn)標(biāo)記為基準(zhǔn)，用盤車方法使活塞到達(dá)氣缸頂部后再下行，采用千分表等行程中點(diǎn)法仔細(xì)找出活塞的至高點(diǎn)，這也是可行的辦法。

總之，掌握這些方法，就能準(zhǔn)確判斷 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的一缸上止點(diǎn)啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）