油泵繼電器的四根線分別是燃油液位傳感器線、供電線、汽油表線、油泵線、搭鐵線。

燃油液位傳感器一般有兩根線，一根是供電線，為傳感器提供電源；另一根是信號(hào)線，將采集到的燃油液位信息傳輸?shù)狡捅盹@示燃油量。

油泵線也有兩根，一根是供電線，為油泵提供電力；另一根是搭鐵線，保證電流回路暢通。由于油泵工作時(shí)電流較大，所以油泵線通常較粗，而傳感器線相對(duì)較細(xì)。

油泵繼電器的英文縮寫是 PMR，全稱為 Pump Motor Relay，它能控制油泵通電。當(dāng)汽車達(dá)到供油要求后，繼電器會(huì)斷開(kāi)油泵。

汽車?yán)^電器是用小電流控制大電流運(yùn)作的自動(dòng)開(kāi)關(guān)，在電路中能自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路和開(kāi)關(guān)等。比如 2003 年的寶來(lái)油泵繼電器插座一般是四根線，分別是 30、87、85、86。其中 30 接電源正極，87 接油泵正極，85 接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)信號(hào)線，86 接搭鐵線。

用導(dǎo)線連接油泵繼電器插座上的端子 3 和端子 5，因?yàn)?3 和 5 一個(gè)連接電源正極，一個(gè)連接油泵正極?？傊_連接和維護(hù)這四根線，能確保燃油泵和傳感器正常工作，保證汽車燃油系統(tǒng)高效運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）